เมื่อถังแก๊สเคลื่อนตัวออกจากสายการผลิต เครื่องมือที่มีรูปร่างเป็นส่วนใหญ่แทบจะมองไม่เห็น-แต่ความแตกต่างระหว่างถังที่รับแรงดันได้อย่างปลอดภัยมานานหลายทศวรรษกับถังที่ไม่ผ่านการตรวจสอบ สำหรับผู้ผลิตถัง LPG แม่พิมพ์ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องมือในการขึ้นรูปเท่านั้น เป็นรากฐานของความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์ ประสิทธิภาพการผลิต และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
ถังแก๊ส LPG เป็นภาชนะรับแรงดัน ธรรมดาและเรียบง่าย พวกเขาจัดเก็บก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่แรงกดดันในการทำงานซึ่งสามารถเกิน 1.66 MPa ที่ 65 องศา ขึ้นอยู่กับมาตรฐานภูมิภาค ซึ่งหมายความว่าส่วนประกอบที่เป็นเหล็กที่ประกอบเป็นกระบอกสูบ-หัวด้านบนและด้านล่าง ตัวที่เชื่อม แหวนรองฐาน และแหวนป้องกันที่ปกป้องวาล์ว- จะต้องขึ้นรูปด้วยความแม่นยำที่สามารถทำซ้ำได้ แม่พิมพ์กระบอก LPG ของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อความเป็นจริงดังกล่าว: การขึ้นรูปลึกอย่างสม่ำเสมอ การปั๊มขึ้นรูปที่แม่นยำ และการขึ้นรูปที่เชื่อถือได้ตลอดการดำเนินการผลิตโดยวัดเป็นล้านหน่วยต่อปี
เราผลิตแม่พิมพ์สำหรับส่วนประกอบทุกชิ้นในห่วงโซ่การประกอบถังแก๊ส LPG แกนกลางของแนวกระบอกสูบคือแม่พิมพ์ตัวถัง-โดยทั่วไปแล้วคือชุดแม่พิมพ์ขึ้นรูปลึกที่สร้างหัวด้านบนและด้านล่างจากแผ่นเหล็ก ซึ่งมักจะเป็นวัสดุเกรด Q195, Q235 หรือ SG295 โดยมีความหนาตั้งแต่ 2.0 มม. ถึง 4.5 มม. ขึ้นอยู่กับความจุของกระบอกสูบ จากนั้นส่วนประกอบส่วนหัวเหล่านี้จะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างโครงสร้างตัวถังแบบสอง-หรือสาม-ชิ้น ในการออกแบบสอง-ชิ้น หัวบนและล่างจะถูกวาดแยกกันและเชื่อมกันที่รอยเชื่อมเส้นศูนย์สูตร ในรูปแบบสาม-ชิ้น ส่วนลำตัวทรงกระบอกจะเชื่อมระหว่างหัวทั้งสอง การออกแบบแม่พิมพ์และการเลือกใช้วัสดุจะเปลี่ยนไปตามความลึกของการขึ้นรูปและจำนวนขั้นตอนการวาดที่ต้องการ นอกจากแม่พิมพ์ตัวถังหลักแล้ว เรายังจัดหาแม่พิมพ์แบลงค์สำหรับการเตรียมวัตถุดิบ แม่พิมพ์แหวนตีนผีที่สร้างฐานที่มั่นคง แม่พิมพ์แหวนป้องกันที่สร้างปลอกป้องกันรอบคอวาล์ว และแม่พิมพ์แหวนคอที่สร้างบึงหรือบอสที่ประกอบวาล์ว
สิ่งที่แยกแม่พิมพ์กระบอกปั๊ม LPG เกรดการผลิต-ออกจากแม่พิมพ์ปั๊มทั่วไปคือการเลือกใช้วัสดุและวิศวกรรมพื้นผิว ส่วนประกอบที่ใช้งาน-การเจาะ แม่พิมพ์ และวงแหวนดึง-นั้นถูกตัดเฉือนจากเหล็กกล้าเครื่องมือ-คาร์บอนสูง-โครเมียม สำหรับปริมาณการผลิตมาตรฐาน เราระบุ CR12MoV (มักเรียกสั้นๆ ว่า CR12MOV ในภาษาอุตสาหกรรม), D2 หรือ SKD11 ซึ่งให้ความแข็งในการทำงานที่ 58-62 HRC หลังจากการชุบแข็งด้วยสุญญากาศและรอบการอบคืนตัวหลายรอบ สำหรับส่วนประกอบที่มีการสึกหรอสูง- เช่น การเจาะตัดและแม่พิมพ์ตัดแต่งที่ต้องเผชิญรอบการกระแทกหลายพันรอบในแต่ละวัน เราจะเปลี่ยนไปใช้เม็ดมีดเกรดโลหะวิทยาที่เป็นผง-ASP23 หรือ ASP30-หรือคาร์ไบด์ในเกรด YG15 หรือ YG20 ซึ่งจะผลักดันความแข็งให้อยู่ในช่วง 65-67 HRC และขยายระยะเวลาการบำรุงรักษาอย่างมีนัยสำคัญ
การรักษาความร้อนของแม่พิมพ์เหล่านี้มีความสำคัญพอๆ กับตัววัสดุเอง ชุดแม่พิมพ์ทุกชุดต้องผ่านการบำบัดความร้อนแบบสุญญากาศ ตามด้วยกระบวนการแช่แข็ง (การบำบัดด้วยอุณหภูมิต่ำพิเศษ-) เพื่อบรรเทาความเค้นตกค้างและทำให้โครงสร้างมาร์เทนซิติกมีความเสถียร หลังจากการชุบแข็งและการอบคืนตัวแล้ว เราจะ-บดพื้นผิวการทำงานทั้งหมดอย่างแม่นยำให้มีความเรียบ ±0.005 มม. นี่ไม่ใช่แค่ความแม่นยำของมิติเท่านั้น-แต่ยังเกี่ยวกับการรับประกันการไหลของวัสดุที่สม่ำเสมอในระหว่างการวาดแบบลึก ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสม่ำเสมอของความหนาของผนัง และโดยการขยาย อัตราแรงดันระเบิดของกระบอกสูบ
การควบคุมความคลาดเคลื่อนคือจุดที่ซัพพลายเออร์เครื่องมือจำนวนมากขาดตลาด และยังเป็นจุดที่กฎข้อบังคับเกี่ยวกับถัง LPG กัดกร่อนยากที่สุดอีกด้วย มาตรฐานต่างๆ เช่น EN 1442:2017 (ยุโรป), ข้อกำหนด DOT (อเมริกาเหนือ) และ ISO 4706 ควบคุมทุกอย่างตั้งแต่ความสม่ำเสมอของความหนาของผนังไปจนถึงการจัดตำแหน่งแนวเชื่อมไปจนถึงรูปทรงของวงแหวนคอ กระบอกสูบที่อยู่นอกข้อกำหนดมิติระหว่างการขึ้นรูปอาจผ่านการตรวจสอบด้วยสายตา แต่ไม่ผ่านการทดสอบอุทกสถิตปลายน้ำ เรารักษาพิกัดความเผื่อของเม็ดมีดให้อยู่ภายใน ±0.005 มม. และพิกัดความเผื่อของชิ้นส่วนที่เสร็จแล้วภายใน ±0.01 มม. โดยมีการตรวจสอบขนาดวิกฤตทั้งหมดบนเครื่องวัดพิกัด (CMM) และเครื่องเปรียบเทียบเชิงแสง รัศมีการวาดได้รับการขัดให้เหลือ Ra น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.4 μm เพื่อลดแรงเสียดทานและป้องกันการครูดระหว่าง-การดำเนินการผลิตด้วยความเร็วสูง
หากคุณกำลังจัดหาแม่พิมพ์กระบอกสูบ LPG สำหรับสายการผลิตใหม่หรืออัปเกรดเครื่องมือที่มีอยู่ เราก็พร้อมทำงานจากแบบกระบอกสูบของคุณ-ไม่ว่าจะเป็นข้อกำหนดเฉพาะสำหรับ 5 กก. 6 กก. 11 กก. 13 กก. 15 กก. หรือ 50 กก. ทีมวิศวกรของเราจะวิเคราะห์รูปทรงชิ้นส่วน ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ และเป้าหมายปริมาณการผลิตของคุณ เพื่อแนะนำการกำหนดค่าแม่พิมพ์ที่คุ้มค่าที่สุด-สำหรับการใช้งานของคุณ ตั้งแต่การจำลองการวาดแบบลึกไปจนถึงการทดลองขั้นสุดท้าย เราจัดการวงจรการใช้เครื่องมือทั้งหมด
ประเภทของแม่พิมพ์ตามส่วนประกอบกระบอกสูบ:
ตัวกระบอกสูบ LPG / แม่พิมพ์ถอนแบบลึกหัว- สร้างส่วนหัวบนและล่างของกระบอกสูบจากแผ่นเหล็ก เหล่านี้เป็นแม่พิมพ์แบบโปรเกรสซีฟหรือแบบทรานเฟอร์ที่ทำขั้นตอนการวาดหลายขั้นตอนเพื่อให้ได้โปรไฟล์ความลึกของโดมและความหนาของผนังที่ต้องการ สำหรับโครงสร้างทรงกระบอกสอง- ชิ้น หัวด้านบนและด้านล่างจะถูกดึงแยกกันและเชื่อมที่เส้นศูนย์สูตร สำหรับโครงสร้างสาม- ชิ้น หัวจะต่อเข้ากับส่วนลำตัวทรงกระบอก
ถังแก๊ส LPG Blanking Dies- ตัดช่องว่างเหล็กเริ่มต้นจากวัสดุแผ่นขดก่อนที่จะวาดลึก การออกแบบแม่พิมพ์ปิดผิวต้องคำนึงถึงการใช้วัสดุ (ประสิทธิภาพการซ้อน) และคุณภาพของขอบเพื่อป้องกันการแตกร้าวขนาดเล็ก-ที่อาจแพร่กระจายในระหว่างการขึ้นรูปครั้งต่อไป
แหวนป้องกันกระบอกสูบ LPG ตาย- สร้างปลอกป้องกันที่ล้อมรอบวาล์วกระบอกสูบ โดยทั่วไปส่วนประกอบนี้ผลิตผ่านแม่พิมพ์ปั๊มแบบโปรเกรสซีฟหลาย-สถานีซึ่งรวมถึงสถานีเจาะ ดัดขึ้นรูป และตัดแต่ง วงแหวนป้องกันจะต้องแข็งแรงพอที่จะทนต่อแรงกระแทกระหว่างการเคลื่อนย้าย ในขณะที่ยังคงรักษาระยะห่างที่เหมาะสมรอบๆ ชุดวาล์ว
แม่พิมพ์แหวนเท้ากระบอก LPG- สร้างวงแหวนฐานที่ให้ฐานที่มั่นคงและปกป้องรอยเชื่อมด้านล่าง โดยทั่วไปแล้ว วงแหวนตีนผีจะม้วน-หรือประทับตราจากแผ่นเหล็กเกจหนา- (2.5-4.0 มม.) ซึ่งต้องใช้การอัดน้ำหนักที่สูงกว่าและโครงสร้างแม่พิมพ์ที่แข็งแกร่ง
แม่พิมพ์แหวนคอถัง LPG- สร้างบึงหรือปุ่มที่วาล์วเกลียวเข้าไปในกระบอกสูบ ส่วนประกอบนี้ต้องการการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูง เนื่องจากรูปทรงของเกลียวส่งผลโดยตรงต่อความสมบูรณ์ของซีลวาล์วและการรั่วไหล-ประสิทธิภาพการทำงานที่แน่นหนาภายใต้แรงกดดัน
ดายบาก / เจาะถัง LPG- สร้างช่องเจาะ รู และรอยบากที่จำเป็นสำหรับการติดแฮนด์ การติดตั้งวาล์ว และส่วนประกอบเสริมอื่นๆ
ปลายทางทั่วไป-ใช้แอปพลิเคชัน:
ก๊าซหุงต้มที่อยู่อาศัย- 5ถัง LPG ในประเทศขนาด KG ถึง 15KG สำหรับใช้ในครัวเรือน
เชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม- 50กก. และถังขนาดใหญ่สำหรับร้านอาหาร โรงงาน และการจัดเก็บจำนวนมาก
ยานยนต์ LPG (ออโต้แก๊ส)- กระบอกสูบเฉพาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้ LPG- ซึ่งมักต้องมีการรับรอง DOT หรือ ECE
กระบอกสูบรถยก- ถัง LPG แนวนอนและแนวตั้งสำหรับอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ
ป้ายกำกับยอดนิยม: แม่พิมพ์กระบอกแก๊ส LPG แบบกำหนดเองสำหรับการผลิตถังแก๊สปริมาณสูง-|ผู้ผลิตในจีน แม่พิมพ์กระบอกแก๊ส LPG แบบกำหนดเองของจีนสำหรับการผลิตถังแก๊สปริมาณสูง-|ผู้ผลิตจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน
